江都市精达气动件制造有限公司

　　技术领域：本实用新型涉及液压机械技术，尤其涉及阻尼撑杆技术。
　　背景技术：目前，客车车门踏步翻板的开启闭合都采用阻尼撑杆。在铁路客运列车上，车门口上下车的踏步板门的开关一般均采用弹簧结构。由于在开闭过程中弹簧扭矩力的释放和撞击力较大，产生的噪音也大，列车员板动时体力大，易伤人，操作不安全。
　　本实用新型结构合理，开启过程中阻尼长度达阻尼撑杆长度70%，有明显阻尼过程，阻尼动作平稳可靠，无需任何外部动力源，操作轻便省力，上撑杆用不锈钢材料作缸套可作扶手使用。　
　　根据不同阻尼长度及门的重量，在缸体内同时充有不同数量的航空油液及隋气体，从而使阻尼撑杆能在-40～60℃环境温度下保持正常工作。